バブルス君 省エネ化 その２

早速、バルブのＬＥＤへの交換作業を行いました。
材料費は、全部で１０００円ちょい程度でした。

LEDは、アマゾンより東京LED（tokyoled）で購入しました。

ウィンカーをLED化した場合は、材料費はLEDが一個６００円、リレーもその程度なので、３０００円程度となります。　
ちと負担の割りには、省エネ化には効果が薄い（始終点けていないので）ため、やめることにしました。

これで、ウィンカーブザーも安定に鳴ってくれると良いのですが。

リアです。　１８チップのオレンジ色でしたが充分な光量でした。
夜はナンバープレートも十分に照らしています。

メータ球。　Ｔ－１０というタイプです。

ＬＥＤ球を刺したところ。　あまり奥まで刺すと電極との接触がなくなるので、適度に挿入しました。

バルブの仕様は直径１０ｍｍ　長さ２５ｍｍ

一方、LEDは、 直径１２ｍｍ　長さ１９ｍｍ  ですが、特に支障はありませんでした。　　

ウィンカー球は、電圧の極性が交互に変わるので、そのまま交換すると、左右ウィンカーの片側時しか点滅しません。

通常は、ダイオードを２本使用して、２つの電極をダイオードを通して結線し、こことＧＮＤ間へＬＥＤを接続します。

今回はダイオードを準備していなかったので、二つのＬＥＤを分解し、極性を互い違いに接続し、ソケットに組み込ました。

最終的にはこんな感じで、要所をセメダインスーパで接着します。
Ｌ／ＲそれぞれのＬＥＤが点滅するようになります。

ポジションランプです。　ヘッドライトの中の小球の代用です。

オレンジ色のＬＥＤですが、これにはダイオードと抵抗（３００Ω）が入っていました。（白色は抵抗１ｋΩのみ）

この球は、バルブを割ってソケットを流用しました。　ＧＮＤ側はソケットへ半田付け、ＨＯＴ側はフィラメントの電極に半田付けしました。　電極は半田が非常に乗りにくかったですが、しつこく予備半田するとなんとか、半田が乗りました。

メータ用のバックライト（白）、ウィンカー（橙ｘ２個）、ニュートラル（緑）、オーバードライブ（橙）、ハイビーム（白）　合計６個。　全体的に眩しいくらいに光量がありました。

ウィンカーは左右用二つのLEDを斜めに取り付けたので、レンズの中で左／右が光るように回転位置を調整します。