タイヤ交換＆近々の様子

少々さぼってました。
その後、たちゴゲは根性で一回、回避できました。　しばらく筋が痛かったです。

TDMの様子ですが、吸気をいじってから、燃費が悪いです。　冬なので暖機も要りますし、長距離は乗らないから悪いのは判りますが、今までのワースト１６ｋｍ/Lを記録しました。　
でも相変わらずアイドリングは安定です。　　週末にでも元に戻してみようと思います。

右コーナーの曲がりにくさですが、さまざまなWebを参考にして、結局　タイヤの磨耗と判断しました。　
まだ交換サインは何とか残っていますが、フロントタイヤの左側よりの右側の減り方が酷く、そのために右コーナが不自然というか、曲がらないというか・・・　そのような理解をしました。
フロントのステムベアリングも疑われましたが、そんなに重い感じや引っかかった感じもないので。
（注油周期が２万キロ・・　まもなく４万キロなのですが注油方法がわからず一度も行ってないです。きっとフロントをバラさないと駄目だろうな・・・）
今週末に、ロードスマート２へ交換する予定です。　MCタイヤランドにお願いすることにしました。　
パイロットロード３にも惹かれましたが、２の印象があまりよくなかったので、ダンロップへ戻してみることにします。（購入時にはいていたダンロップD220は寿命まで安定に使用できました。）

バブルス君・・　特に調子悪くないですが、走っていると、どこからかキーキーと鳴り出します。
チェーンにも少し錆がでていたので、これが原因かと思い交換。　
チェーンはカシメではなくクリップ式なので、簡単に交換できる点が良いです。　
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しかし交換後もキーキー音は治らず。　　ベアリングかなぁ・・・　ベアリングの交換は経験ないし、大変そうだけど、暖かくなったらチャレンジしたいです。
チェーン交換後は、スプロケ交換効果も込みで、いままでの最高燃費３７キロ/L　ヽ(^。^)ノ　でした。

１月末にはバブルス君のセルが回らなくなり、バッテリーも交換しました。　
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まだ、一ヶ月程度の使用ですが、これがなかなか、パワフルなバッテリーです。　
寿命が長いことを期待します。

今までの中国製開放型の物は、交換した直後から、なんとかセルが回る程度で、ヘッドライトを使用しているとウィンカーブザーが鳴らない等、ダルダルなバッテリでした。

次回は、タイヤ交換の様子をっ！！